Daniela Silva: Motores y velocidad
Motores, alerones, neumáticos, difusores, pilotos y escuderías, son conceptos generalmente vinculados a hombres, pero que tienen encantada a la abogada Daniela Silva, de Chirgwin Recart. “Me declaro fanática de la Fórmula 1 y de Fernando Alonso, piloto de Ferrari”, cuenta emocionada.
Desde pequeña veía las carreras con su abuelo materno los domingos en la mañana. Él intentaba explicarle cosas al respecto, pero ella poco entendía. “Sólo veía que los autos pasaban rápido y me emocionaba cuando paraban a echar gasolina o cambiar neumáticos porque ahí recién podía ‘ver’ los autos con más detalle”, explica.
Pero fue el año 2007, mientras estudiaba un Máster en Negocios Internacionales en Barcelona cuando retomó su interés por la “F1”, comenta: “Allá las transmisiones son en vivo y en directo, con programas de varias horas, todo el fin de semana y con una transmisión o cobertura envidiable. Imposible que no te guste. Además, Barcelona cuenta con un circuito de F1 (Montmeló) por lo que es posible ir a ver carreras en vivo y en directo y no sólo desde la televisión”.
Finalmente, el año 2009 fue la primera vez que pudo ver una carrera en vivo, justamente en Montmeló, mientras cursaba su segundo Máster. “Recuerdo que llegamos al circuito en tren, nos bajamos en la estación que queda a algunos kilómetros y ya podíamos escuchar los motores sonar. Cuando estás cerca sientes la vibración de los autos pasando y el sonido de los motores, es impresionante”.
Seguir desde Chile las carreras no es nada fácil. Por la diferencia horaria de las transmisiones -que están programadas para Europa o Asia- son varias las horas de sueño que pierde los fines de semana. Se despierta a las cuatro o cinco de la mañana, tomando un café tras otro hasta las diez. Sigue los entrenamientos libres los días viernes, luego las clasificaciones o “qualy” del día sábado y la carrera completa el domingo. Y si por diferencia de horas volvieran a repetir la carrera en la tarde, felizmente la vuelve a ver.
Su plan futuro es ir a Interlagos, un circuito brasileño de mucha historia. “Ahí se han decidido mundiales -por ser uno de los últimos de la temporada y con un clima tan impredecible- y, además, cuenta con un público espectacular y muy conocedor de la F1”, concluye.